Компания ООО ЧТЗ "СЕРВИС" была создана в апреле 2003 года. За это время компания зарекомендовала себя, как надежные партнеры. В январе 2006 года компания стала уполномоченным представителем Челябинского Тракторного Завода ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК" по Сахалинской области. Читать далее...

Предоставляемая продукция

Продажа

- Тракторов;
- Бульдозеров;
- Трубоукладчиков;
- Погрузчиков;

- Спец. техника;
- Малогабаритная техника (под заказ) и т.д.

Предоставляемые услуги

Ремонт:
- двигателей;
- ходовой части;
- коробки передач;
- пусковых двигателей;
- турбо-компрессора;
- топливной аппаратуры на стенде и т.д.

Новые ходовые системы  *new
Повышение ресурса работы ходовой на 30%

• Конструкция опорных катков с подшипниками скольжения с уплотнением "Двойной конус"

Катки с подшипниками скольжения установленные на трубоукладчиках и на тракторах, работающих на скальных грунтах с тяжелым навесным оборудованием, выдерживают более высокие нагрузки, чем катки с подшипниками качения.

В новых опорных катках установлены уплотнения "Duo Cone", обеспечивающие надежную работу в условиях тяжелых влажных грунтов и знакопеременных температур.

Такое уплотнение обеспечивает работу опорных катков до полного износа.

 

• Заменяемые сегменты ведущих колес

Сегменты ведущие колеса давно по достоинству оценены эксплуатационики. Трехзубые сегменты изготовлены из штампованной заготовки (сталь 40Г1Р) с термоулучшением, рабочие поверхности подвергаются закалке.

Такие сегменты увеличивают срок службы ведущих колес на 50-100% по сравнению с цельно литыми.

 

• Гусеницы с шарниром закрытого типа

Внедрение смазки снизило износ более чем в 4 раза, увеличение КПД движителя гусеницы, что повысило тяговый момент двигателя. Уплотнение из графитонаполненного полиуретана не только удерживают смазывающее вещество, но и снижают уровень шума и вибрации.

 

 

Преимущества гидромеханической трансмиссии

• Тяговое усилие на ведущем колесе увеличено до 35 т.;
• Удобное расположение органов управления;
• Отвал увеличенной емкости;
• Соответствие стандартам европейского сообщества.

Основным отличием новой модели тракторов является применение прогрессивной гидромеханиеческой трансмиссии, состоящей из гидротрансформатора и планетарной коробки передач.

Гидротрансформатор, монтируемый на двигателе и состоящий из трех рабочих колес с активным диаметром 480 мм (для двигателя Д-180), обеспечивает автоматическое бесступенчатое изменение частоты вращения и крутящего момента на выходном валу в зависимости от внешней нагрузки.

Выходной вал гидротрансформатора через каран соединен с ведущим валом планетарной коробки передач, монтируемой на передней стенке корпуса трактора (взамен 8-ступенчатой коробки передач).

Максимальное касательное тяговое усилие на ведущем колесе на 1 передаче - 35 т, а в зоне оптимального КПД не менее 23 т. Использование трактора или бульдозерно-рыхлительного агрегата в широком диапазоне внешних сопротивлений позволяет производить землеройные работы на первой передаче переднего хода без переключения передач.

Откат производится на повышенных передачах. Наличие гидравлической связи двигателя и трансмиссии снижает динамические нагрузки в силовой передаче, увеличивая ее надежность.